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具体车辆报废补贴标准
一、轿车
对于轿车来说，在申请报废后，都是要看车辆的排量来确定补贴金额的
(1)对于排量为1升或不足1升的，奖励补贴6000-8000元；
(2)对于排量超过1升，但不超过1.35升的，奖励补贴10000-12000元；
(3)对于排量达到1.35升或以上的，奖励补贴18000-20000元。
二、货车
对于货车来说，其补贴金额也是车型大小划分的。微型、轻型、中型、重型载货车的申请报废后，分别的补贴为6000、9000、13000、18000元。
三、客车
与货车一样，客车的补贴金额同样是根据车型大小划分的。微型、轻型、中型、大型客车申请报废后，分别的补贴为5000、7000、11000、18000元。
特别提醒
不同类型的机动车，申请报废的补贴金额也是不同的。值得注意的是，这3类车，可能得不到一分钱补贴，甚至还会倒贴。
在欧美等。每一个再制造零部件都会有一个类似“”的条形码。记录该零部件所属车辆的车型、款式、信息、维修记录、事故记录、行驶里程等信息，以零部件的可追溯性，使得消费者可以查到该零部件及所属车辆的明确信息，加之欧美完善的信用体系也进一步解决了交易不透明、信息不对称的问题，而内废旧汽车拆解零部件（包括普通零部件）市场管理混乱、伪劣产品鱼目混珠、信息档案建设和追溯体系不完善。消费者很难零部件所属车辆的相关信息，尤其是事故记录等，此外。诚信体系的匮乏和信息追溯体系的不完善也严重打击了消费者的信心。如果通过客观、公正和厂商认可的互联网数据信息平台交易。
因为报废车是无法的。所有人仍然在原身上，一时的贪财可能会为自己招致祸患。甚至会引起不可避免的交通事故，因此在车辆转交过程中，一定办好转让。只有名下没有汽车才能顺利地购买下一辆汽车，为了个人安全还是不要任性报废车辆。汽车的价值在使用过程中慢慢消耗。在十几年后，汽车的价值几乎降低为零。所以完全不必为报废带来的损失感到可惜，买车，就会有坏掉的。达到年限，车辆安全性能各方面达不到要求的。都要强制报废，关于车辆报废。早就作出规定。要送到相关的或有证明的企业进行销毁，如果有保存完好的零件，企业可以保存下来，而原。
1．的市场认可度，尽量选择市场认可度高的，这样的往往口碑，像大众、、丰田这些的车型往往比小众的冷僻车型要保值。例如法系车的保值率相对一般，2．同一车型新车价格稳定性，二手车是否保值跟新车关系有着密切关系。如果新车在市场上价格不，有大幅优惠并不断降价，那么二手车自然不保值，新车都那么低了，二手车还能值多少钱?，3．后期维修保养是否方便、成本高低，如果是一款小众的豪华二手车。维修保养成本高，配件难找。坏了难修。要从海外运高价的零配件，愿意接受这种车型的人较少，保值率往往不高，随着内汽车市场不断扩大。24mhzepqXV